一箱箱葵花籽油，從馬來西亞的吉隆坡清關(guān)上船，漂洋過海抵達(dá)浙江寧波的北侖港，再通過“公路甩掛”運(yùn)輸至杭州傳化公路港內(nèi)，公路港對貨物進(jìn)行倉儲、分撥、最終將貨物配送到買家手中。這種多式聯(lián)運(yùn)物流供應(yīng)鏈解決方案，實(shí)現(xiàn)了為客戶的綜合物流成本下降15%到20%。
據(jù)了解，繼浙江出臺“四港聯(lián)動”方案后，新推出的數(shù)字化多式聯(lián)運(yùn)解決方案，正在讓貨物從“走得了”變成“走得好”。
一場葵花籽油的“跨國之旅”
首先，吉隆坡當(dāng)?shù)剀囕v從當(dāng)?shù)馗劭谔崛?1組20英尺海運(yùn)空箱，前往葵花籽油生產(chǎn)廠裝貨；將滿載貨物的集裝箱運(yùn)送至吉隆坡當(dāng)?shù)馗劭?，對貨物進(jìn)行報關(guān)報檢，并裝載上PETROHUE號貨輪駛往中國寧波；工作人員在收到吉隆坡發(fā)來的相關(guān)單證后，對接寧波海關(guān)，在船只還在海上航行時已對商品進(jìn)行了提前清關(guān)工作，保障貨物到港后能第一時間離港并對接公路進(jìn)行“甩掛運(yùn)輸”。
等到PETROHUE號貨輪到達(dá)寧波北侖港的時候，公路集裝箱運(yùn)載車輛已提前等候在港口裝卸區(qū)，等待裝車；裝載“甩掛”完畢，運(yùn)載車輛從寧波北侖港將貨物運(yùn)輸至杭州傳化公路港。
貨物進(jìn)入杭州傳化公路港后，傳化為客戶提供商品的入庫倉儲、分揀配送，解決客戶后續(xù)的倉配運(yùn)需求，再應(yīng)用傳化智聯(lián)自行研發(fā)的倉干配系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)訂單管理、倉儲作業(yè)、物流跟蹤的信息智能化管理。同時依托傳化完善的全國公路干線、零擔(dān)城配網(wǎng)絡(luò)以及快遞快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供物流倉配運(yùn)“一單到底”的服務(wù)。
傳化公路港與海港資源優(yōu)勢互補(bǔ) 據(jù)悉，該解決方案由傳化智聯(lián)提供。從商品在吉隆坡的上門提貨、出口報關(guān)、訂船訂艙、海上運(yùn)輸、入境至國內(nèi)清關(guān)到公路運(yùn)輸、倉配運(yùn)服務(wù)等，傳化智聯(lián)為浙江這家商貿(mào)企業(yè)提供“國際多式聯(lián)運(yùn)全鏈條服務(wù)”。
該商貿(mào)企業(yè)表示，傳化智聯(lián)不僅為他們實(shí)現(xiàn)了降本增效，而且還具有較強(qiáng)的后端運(yùn)力整合、倉配運(yùn)一體服務(wù)資源和能力，今后會將其在全球范圍內(nèi)采購貿(mào)易所涉及的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)均交由傳化智聯(lián)承運(yùn)。
傳化智聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多式聯(lián)運(yùn)的核心在于運(yùn)用多種運(yùn)輸工具、資源整合，設(shè)計(jì)合理運(yùn)輸方案，幫助客戶降本增效。浙江省委省政府推進(jìn)海港陸港空港信息港的“四港”聯(lián)動發(fā)展，傳化智聯(lián)的此次“聯(lián)運(yùn)”充分結(jié)合傳化公路港與海港資源優(yōu)勢互補(bǔ)，是傳化智聯(lián)浙江省內(nèi)“多式聯(lián)運(yùn)”一次成功的“聯(lián)動”案例。
隨著浙江省“四港聯(lián)動”的持續(xù)推進(jìn)，杭州傳化公路港將依托傳化智聯(lián)豐富的物流經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)資源聯(lián)動、深化服務(wù)，注重物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)能力培育，助力海上絲綢之路建設(shè)，打通國際物流大通道，為浙江打造“一帶一路”重要樞紐添磚加瓦。
來源：杭州新聞客戶端
